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“多彩”公交为城市发展增光添彩



来源  嘉兴日报  撰文 张瑞洁 顾铁伟

一抹党建红,是嘉兴市公交公司的一片赤诚。秀水泱泱,红船依旧,红色专线带游客领略建党圣地的神圣。一抹环保绿,是嘉兴市公交公司的责任和担当,奔驰的新能源汽车,驶向绿意盎然的新生活。一抹互联网蓝,是嘉兴市公交公司雄心和壮志,信息技术的大量应用,让前沿科技造福于民。一抹降本增效的金色,是嘉兴市公交公司的使命和职责,作为一家国资企业,每一分钱都需花在刀刃上。

变换的色彩,演绎同样的精彩。全省率先全面完成地区性交通运输部密钥互通使用;全国第一家实现支付宝公交乘车消费移动支付项目应用的地级市公交企业;全省第一家在8.5米系列新能源公交车内配置空气悬架的公交企业……

2017年,公交公司全面深化改革向纵深推进的关键之年。一场场改革前所未有,一个个创新“破茧成蝶”,一项项举措力度空前,嘉兴城市公交昂首步入新时代。

党建引领  凝聚红色向心力

嘉兴南湖,中国共产党的诞生地。时至今日,全国各地慕名前来南湖革命纪念馆参观的党员群众络绎不绝。

游客来到嘉兴,城市公交无疑是展示嘉兴红色圣地文明的重要窗口。“考虑到外地游客来嘉兴主要为高铁出行,现行的95路沿途停靠耗时较长,为解决嘉兴南站至南湖革命纪念馆的公交快速通达问题,同时考虑到南湖革命纪念馆尚没有一条始发公交线路,公司将于下个月新开通南湖革命纪念馆至嘉兴南站的快线。”市公交公司相关负责人表示。

而对原有的95路,公交公司则会对其做进一步的调整和提升。围绕党史、红船主题进行红色元素打造,将95路打造成爱国主义红色教育公交线路,提高线路知名度。“嘉兴有不少红色景点。通过95路,将火车站、嘉兴南站、南湖革命纪念馆、会景园等相串联,以便游客参观红色景点。”

在红色之城嘉兴,市公交公司不仅要开通“红色”公交线路,更拥有一个“赤红色”的内核。近年来,市公交公司充分发挥党建的引领作用,让城市这抹流动的红色风景线愈发鲜亮。

利用网站、微信公众号等平台,打造“指尖上的课堂”,以微视频、微课堂等形式,组织党员开展线上学习、互动交流,“永不下课的学习教育课堂”提高了大家学习积极性。通过开展党的十九大精神专题学习、“我最喜爱的习总书记的一句话”暨“安全生产重要论述”宣讲比赛、“红船铁军读‘习语’”音频专题活动、党性体验式现场教育活动、庆祝建军90周年系列活动、“三亮三比,争做岗位带头人”活动以及形式多样的主题党日活动,学思践悟,干部职工的社会责任感进一步强化。

在党建工作引领下,市公交公司于2014年通过考评成为国家安全生产标准化达标一级企业,今年12月中旬顺利通过复评,2015年被评为省级文明单位。14路驾驶员郑丽珍荣获“全国交通运输系统劳动模范”和“最美嘉兴人 杰出职工”称号;95路驾驶员黄伦标荣获“最美嘉兴人 最美职工”称号;93路被评为省级“敬老文明号”,19路被评为省级“青年文明号”,95路被评为市级“工人先锋号”……在今年市本级“双十佳”评选活动中,城市公交有7条线路、7名驾驶员分别被评为“十佳满意公交线路”和“十佳公交司机”。

公交公司优秀党员分布在行政部室、服务窗口、公交线路、后勤保障等各个岗位,他们充分发挥示范带动作用,以点带面影响着周围的同事。公司还设立了“见义勇为奖”“拾金不昧奖”“员工委屈奖”“星级服务奖”等,积极营造正激励的管理氛围。

清洁能源  驱动绿色新生活

车厢内没有柴油味,坐着舒服。”“尾气排放少了,空气好了,对城市环保也大有好处。”随着城市公交投入使用的新能源公交车越来越多,市民群众对这些穿行在城市里的“新客人”,纷纷翘起大拇指,热情点赞。

这几年,市公交公司加快推进绿色公交发展,持续在环保型车辆投入上花力气、下功夫。根据省、市治堵民生考核要求,公交公司每年都会采购一批新车,用于更新淘汰老旧车辆,提升公交服务硬件设施,改善市民乘车环境。近年来,城市公交每年采购的新车中,新能源车比例明显提高。2017年,市公交公司采购新车76辆,其中50辆为新能源公交车(插电式气电混合动力),在采购新车中的占比超过65%。其余26辆(包括20辆中巴和6辆双层巴士)均为液化天然气(LNG)公交车。6辆双层巴士已全部投放于12月28日开通运行的“游3路”。今年也是公交公司清洁能源车采购比例首次实现100%。不仅新能源公交车比例逐年提升,车辆的硬件配置也是越来越好,向往低碳出行的市民,正迎来绿色美好新生活。

今年我们采购的清洁能源中巴,车内座椅全部配置软座,以提高市民乘坐舒适度,车辆前轮为碟式刹车,制动性、安全性更好,采用半包围驾驶室,并配置倒车影像及尾部4G监控探头,有效确保行车安全。”市公交公司相关负责人介绍道。

而20辆8.5米系列插电式气电混动公交车也是公交公司首次采购的车型,优点同样有不少。为有效减震,提高车身的平稳性和乘客的乘坐舒适度,公交公司为这批车辆配置了空气悬架。据了解,8.5米系列的新能源公交车配置空气悬架,这在全省也是第一家。同时整车配置了消防自动喷淋装置,能够在3秒内控火,6至7秒内灭火,且是360度无死角,喷淋出来的水雾对人体无毒无害。

毫无疑问,未来市民乘坐公交车,安全系数会越来越高,乘坐的舒适度会越来越高。”工作人员信心满满。该批8.5米车型的公交车将主要投放于85路,服务沿线市民。

绿色出行,少不了热情的公交司机“保驾护航”。近年来,市公交公司积极开展岗位技能比武,组织选手参加驾驶员节油操作技能竞赛,不断强化广大员工的节油意识、服务意识和安全意识。公司有多名驾驶员在全国、全市驾驶员节能技术大赛中取得佳绩。今年,在第四届(2017)全国公交驾驶员节能技术大赛中,市公交公司作为参赛单位中为数不多的地级市公交企业,选送的两名驾驶员与来自全国的精英公交驾驶员同台“比武”,在能耗单项比赛中分别取得第三名和第七名的好成绩,最终在各自参加的LNG手动10.5米和柴油手动12米竞赛项目中分别荣获“节能标兵”和“节能能手”称号。

互联网蓝  赋能智慧出行新方式

当下,“互联网+”发展风头正劲,在互联网连接一切、赋能一切的时代,嘉兴市公交公司也勇立潮头,积极注入蓝色互联网因子,打造新形势下的“互联网+公交”,让公交出行服务“快起来”。

嘉兴的公交卡在上海也能刷,方便。”加快接轨上海背景下,嘉兴市民已经实实在在感受到公交公司融接上海的步伐。2016年底,嘉兴在全省率先全面完成地区性交通运输部密钥互通使用,嘉兴公交IC卡系统顺利完成升级改造。新版嘉兴公交卡实现了全市域、省内大部分城市、上海及全国200多个城市的互联互通。

市公交公司让公交卡升了级,一卡在手,走遍天下都不怕。而通过智能调度系统的进一步升级,市公交公司就如同给自己安上了智慧的大脑,公交营运管理变得聪明且更具效率。

今年初以来,市公交公司持续推进智能调度系统升级工作,智能调度系统完成了数据融合,完善了计划班次管理功能,有效提高了基础数据的准确度和里程统计的准确性。试行集中监控和调度值班长管理模式,进一步加强营运实时监控与调度管理,确保智能调度系统各项功能完善和各项营运数据的准确完整,逐步实现实时调度和扁平化管理。“智能调度下,公交车的运行情况一目了然,应对突发情况的能力也更强了。”市公交公司工作人员表示。

在支付领域,市公交公司也沐浴互联网春风,动作频频。“以前坐公交车都需要投币或者刷卡,现在刷手机就可以了。”市公交公司负责人表示,今年8月底,市公交公司在5条线路试点“二维码”公交支付应用,截至目前,市公交公司已有36条线路341辆公交车实现移动支付。嘉兴成为全国第一家实现支付宝公交乘车消费移动支付项目应用的地级市公交企业。

不仅上车实现了“扫码”支付,在公交窗口进行充值、办理业务,市民同样感受到了多渠道支付的便捷与好处。今年下半年,市公交公司加快推进窗口业务多渠道支付应用项目。11月8日起,市公交公司IC卡窗口实现多渠道支付,除了现金,还支持银联卡、支付宝、微信等支付方式,大大提升了广大市民的充值便利度。

此外,市公交公司还开通微信公众号,让信息传递提速。今年3月底,企业微信公众号“嘉兴公交官微”开通运行,公交出行信息传递的面更广,速度更快,有效提高了企业对外宣传的时效性,提升了企业形象。市公交公司负责人说,有了公众号,企业和乘客的沟通更频繁了,新媒体为市公交公司和市民搭起了一座“连心桥”。

改革驱动  降本增效金钥匙

改革是活力之源,改革是创新之匙。

今年初以来,市公交公司围绕“提升服务水平,优化线网布局,向社会提供优质公交产品,更好地满足人民群众对于公交出行的新需求”这一中心任务,从供给侧发力,加快转型升级,实现了抓管理、降成本、增效益。

在一辆公交车的成本构成中,运维费用占据很大一部分。对后期使用成本做到有效管控,总成本将会大大缩减。”今年4月份,市公交公司车辆维修分公司成立并投入营运,深化维修体制改革全面吹响号角。公司通过优化组合公交车维修资源,实行运修分离,有效降低维修成本,提高维修质量和效率。公司还对维修分公司进行责任制考核,通过建立降本激励机制,提升维修管理水平,实现维修降本10%的目标。

同时,进一步提升营运服务水平。根据《2017年嘉兴市区公交线网优化方案》,市公交公司今年线网优化任务共计30条次。市公交公司充分听取“两代表一委员”和广大市民意见,合理优化公交线路,让公交出行更加便民利民,努力提高公交出行吸引力。

每一分钱都要花在实处,兄弟单位都有什么好做法?市公交公司决定见贤思齐。今年初以来,市公交公司学习借鉴民营企业优秀的内部管理经验和做法,在内控管理、考核激励机制方面进行积极探索。公司对各营运分公司建立以经营、管理和素质等三方面为主要内容的考核管理机制,形成指标量化、考核常态化、奖惩分明的考核指标体系,实行月度考核、季度考核和年度考核相结合的考核方式。继续完善驾驶员星级服务考核管理办法,完善激励机制,提高驾驶员节油意识,促使进一步降本增效。完善管理人员绩效考核制度,提高员工工作积极性。

此外,今年4月1日至年底,市公交公司在一线驾驶员中开展了“三项达标”专项活动,即一线驾驶员班次完成率100%、斑马线礼让行人执行率100%和营收票款监管到位率100%,不断提升公交服务水平。通过各项内部管理制度的完善,今年1至11月,公司管理费用同比下降约22%,成本控制成效明显。

应该说,在这一系列举措下,公司降本增效成果明显。但也应该看到,这几年,公交服务的半径在不断扩大,推高了营运成本,公交企业的发展需要有效的政策扶持。”市公交公司相关负责人表示,目前的成本规制清算补助还存在一定的缺口。对此,市公交公司在加强成本控制、进一步提质增效的同时,以政府购买公交服务政策为契机,积极配合财政、交通部门修订完善相关政策,为推进公交民生事业的健康可持续发展提供政策保障。




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